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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-11 16:18:42 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters報導，克里夫蘭聯邦儲備銀行總裁梅斯特(Loretta J. Mester, 見圖)週四(11月10日)在一場演說中提到，儘管美國消費者價格指數(CPI)通膨出現一些放緩跡象，但貨幣政策仍需變得更加緊繃、並在一段時間內維持在緊縮水準，以便讓通膨能夠穩定下滑至2%。 梅斯特表示，10月份通膨數據的確是一項好消息，但這只是通膨降溫的開端，聯準會(FED)面臨的主要風險依舊是來自緊縮幅度不足。她預期，物價壓力將在明年顯著趨緩、2025年回到2%通膨目標。 彭博社報導，梅斯特週四指出，金融市場波動幅度可能會高於正常值，經濟成長率可能遠低於趨勢值、很可能在一段時間內轉為負值，但這些都是減輕價格壓力、讓過熱勞動力市場恢復平衡的必經過程。 根據預先發布的演講內容，梅斯特週四表示，FED不能將長期通膨預期持穩視為理所當然，實際通膨、短期通膨預期維持在高檔的時間越久，長期通膨預期失控走高的風險就會升高。 梅斯特說，高通膨一旦滲透到薪資制定、定價行為和投資決策中，引導通膨回跌至目標的代價就會跟著走高。 梅斯特指出，聯邦基金利率究竟還得再升多少以及政策利率在緊縮水準須維持多久，將取決於通膨、通膨預期下跌的程度，這將取決於需求放緩程度、供應鏈改善程度以及價格壓力紓解幅度。 美國密西根大學消費者信心調查當中的未來5年通膨預期(2022年11月初估值)將於週五發布。 10月28日公布的數據顯示，2022年10月密大消費者信心調查當中的未來5年通膨預期終值自9月的2.7%升至2.9%。過去一年來，這項指標最高為3.1%(2022年1月、6月)、最低為2.7%。 FED主席鮑爾(Jerome H. Powell)曾說，通膨預期是實際通膨的最重要驅動因素，若要控制通膨、FED需在控制預期方面具有可信度。 FED最重視的通膨預期指標「未來五年之五年期通膨損益兩平率(five-year, five-year forward break-even rate, 5y5y)」11月10日持平於2.31%、平11月3日以來最低紀錄。 (圖片來源：克里夫蘭聯儲) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 市場已提前透支多年？投資大佬：美股將遭受多年的后遺癥 經濟將陷入頑固高通脹與衰退 FX168財經報社(北美)訊 億萬富翁投資者利昂·庫珀曼(Leon Cooperman)警告稱，美國股市將遭受多年的后遺癥，美國經濟將忍受頑固的通脹并陷入衰退。在山姆·班克曼-弗里德(Sam Bankman-Fried)的FTX交易所最近倒閉后，他還抨擊了加密貨幣。 “在愚蠢的財政和貨幣政策的幫助和慫恿下，我們可能經歷了金融歷史上最具投機性的時期，”這位億萬富翁投資者周三(11月30日)對CNBC表示。 庫珀曼指出，在接近零利率和創紀錄規模的政府刺激措施的推動下，加密貨幣、特殊目的收購公司(SPACs)和無傭金交易在大流行期間出現了繁榮。 他警告稱，在多年的寬松貨幣政策和猖獗的投機行為之后，市場需要一段時間才能復蘇并達到新高。 “我們不會在短時間內重回新一輪牛市，這不是世界的運行方式，”庫珀曼稱，他警告稱，下一場繁榮開始前可能有必要爆發一場危機。 這位資深選股人士對標普500指數發表了悲觀的預測。2008年，他將自己的對沖基金Omega Advisors轉變為一家家族辦公室。 “今年4800點的高點將是相當長一段時間內的高點，”他在談到該基準股指時表示。 庫珀曼認為市場目前在4000點左右的水準在經濟衰退中是合理的，并預計標普500指數的年回報率在本十年余下時間將“略高于零”。 他說:“我真的相信市場估值已經非常充分，股指將無處可去，行動將發生在個股上。” 物價上漲，經濟增長下降 庫珀曼表示，美國將面臨長期的經濟低迷和高通脹。 他說:“我的衰退命題是這樣一個基本信念:我們從未來借了錢，而我們將進入一段必須償還這些借款的時期。” “由于勞動力緊張，通脹將繼續高于普遍預期，”他繼續說道。他指的是近年來推動工資上漲的美國勞動力短缺。 美國的通貨膨脹率今年已經飆升到40年來的最高點，促使美聯儲將利率從3月份的幾乎為零提高到今天的4%左右，并暗示明年可能會超過5%。高利率抑制了消費、借貸和招聘。這往往會緩解物價上漲的壓力，但也會削弱經濟增長，增加失業率。 庫珀曼說，衰退通常持續一年左右，但也可能持續更長時間。他認為，只有當它們發生時，才會清楚它們是輕微的還是嚴重的。 抨擊比特幣 這位高盛(Goldman Sachs)資產管理部門的前老板在外匯交易所FTX倒閉后將矛頭對準了加密貨幣，該交易所的倒閉導致加密貨幣價格暴跌，并引發了對整個行業崩盤的擔憂。 庫珀曼說:“我只是感謝上帝，政府從未支持過這種垃圾。”他在很大程度上同意沃倫·巴菲特(Warren Buffett)和查理·芒格(Charlie Munger)的觀點，他們認為比特幣有毒、毫無價值。 庫珀曼回憶說，他把錢從伯尼·麥道夫(Bernie Madoff)的基金中取了出來，因為他不明白這個臭名昭著的龐氏騙局者是如何持續為他的投資者創造如此高的回報的。 “當一件事看起來好得令人難以置信時，它就很可能不是真的，”他說。 原文鏈接

新聞03

© Reuters. 大和：上調國泰航空(00293)評級至“買入” 目標價9.5港元 智通財經APP獲悉，大和發布研究報告稱，將國泰航空(00293)評級由“跑贏大市”升至“買入”，預計今年淨虧損將增加，但上調2023-24年每股盈利預測14%至75%，以反映最新運力目標及10月營運數據，目標價9.5港元。市場情緒疲弱及獲利之下，該股股價10月出現調整，大和認爲基于集團運力計劃，當前出現一個更好的切入點。 報告中稱，公司對運力前景樂觀，目標2022-24年運力恢複至2019年33.3%/70%/100%水平。市場似乎認爲被壓抑旅行需求強勁，但在疫情影響下，對國泰在重大人手重組後恢複運力步伐存疑。管理層稱，停放飛機正逐步投入營運，7月以來已招聘1800名新員工，員工流失率正下降，通過最近加薪及推出按照KPI(指標)獎金，對達到運力恢複目標有信心，該行也持樂觀態度。 該行提到，除了運力目標，公司2023年乘客運載率或將達到約84%，2024年穩定在該水平。基于被壓抑旅行需求強勁，預計今年乘客收益率已超過2019年水平，2023/24年則分別較2019年水平高約50%/20%。此外，與中資航空公司比較，國泰較有定位優勢，因似乎相對不受高美元及燃料價格影響。

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